Jak drogie są filtry do maszyn budowlanych?

Maszyny budowlane stosują swoje własne filtry, dzięki czemu mogą utrzymywać w dobrej kondycji różne ważne układy, jak choćby hydraulikę. To właśnie filtry sprawiają, że pomimo wykonywania ciężkiej pracy, pojazdy te są sprawne przez długi czas i nie wymagają regularnych konserwacji. Odbija się to jednak na cenie samych filtrów. Sprawdźmy jakie są różnice.

maszyna budowlana

Autor zdjęcia: Untitled blue

Filtr filtrowi nierówny

Rozważania warto zacząć od tego, że filtry do maszyn budowlanych poznaj lepiej ten stary dzień znacznie różnią się od tych, jakie większość z nas zna choćby z samochodów osobowych. Są one o wiele większe, tak aby mogły zebrać więcej zanieczyszczeń, ale i sprostać trudniejszym warunkom pracy, na co składa się choćby o wiele większa ilość filtrowanego czynnika, czy dużo większe jego ciśnienie. Już silniki spalinowe i ich układy smarowania olejem są zbudowane zupełnie inaczej, niż większość z nas może sobie to wyobrazić. Silniki maszyn budowlanych pracują bardzo ciężko, wymagają więc o wiele większego ciśnienia oleju i jego przepływu, co wymusza budowanie bardziej zaawansowanych i odpornych filtrów dla tych układów.

Czy warto oszczędzać?

Ci, którzy odpowiadają za utrzymanie maszyn budowlanych w przedsiębiorstwach, które je eksploatują, czasami idą na łatwiznę i chcąc zaoszczędzić, wstawiają do pojazdów tańsze i gorsze filtry. Ma to później opłakane skutki, choćby takie że podczas pracy taki filtr ulegnie zwyczajnie rozerwaniu. Pół biedy, gdy operator zauważy to i od razu wyłączy silnik, ale wystarczy że spóźni się o kilkanaście sekund i już może być za późno. Filtry do maszyn budowlanych, zwłaszcza te obsługujące układy hydrauliczne, są nawet dwukrotnie droższe od tych, które stosowane są w ciężarówkach, czy traktorach i kombajnach. Wynika to z o wiele większych ciśnień, a zwłaszcza uderzeń hydraulicznych, którym muszą sprostać w czasie swojej pracy.